所谓的全民智驾给最近还没发布的新车留下了不小的竞争空间。
结果铂智3X前脚刚把激光雷达下放到了14万级，零跑B10只用了一个周末的时间就把价格拉到了12.98万。
毕竟丰田的造车底蕴再深厚，全球销量再好，新能源和智能化方面，在零跑面前也只能算个“新兵蛋子”。
零跑的智驾其实从路线上就和比亚迪的全民智驾不太一样，在发现比亚迪“混淆”高阶智驾概念的时候，零跑就把目光瞄准了激光雷达。
B10不仅给后续的OTA升级预留了充足的空间，智驾终身免费更是给消费者带来了更强的信心。
零跑B10B10不仅给后续的OTA升级预留了充足的空间
摘要来自：《“永不领跑”的零跑，其实过得也挺好》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“永不领跑”的零跑，其实过得也挺好》的片段：
所谓的全民智驾给最近还没发布的新车留下了不小的竞争空间。
结果铂智3X前脚刚把激光雷达下放到了14万级，零跑B10只用了一个周末的时间就把价格拉到了12.98万。
毕竟丰田的造车底蕴再深厚，全球销量再好，新能源和智能化方面，在零跑面前也只能算个“新兵蛋子”。
零跑的智驾其实从路线上就和比亚迪的全民智驾不太一样，在发现比亚迪“混淆”高阶智驾概念的时候，零跑就把目光瞄准了激光雷达。
B10不仅给后续的OTA升级预留了充足的空间，智驾终身免费更是给消费者带来了更强的信心。