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零跑B10的主副驾座椅空间自然是重点

零跑B10的主副驾座椅空间自然是重点

摘要来自:《要智驾要空间,零跑B10、银河E5、元PLUS,怎么选?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《要智驾要空间,零跑B10、银河E5、元PLUS,怎么选?》的片段:

至于内饰,三台车的布局都很简洁,且都采用了时下流行的双悬浮式大屏的设计。但是,三台车也拥有各自的独到之处,零跑B10副驾拥有大量的拓展空间,类似于“洞洞板”的设计,可以拓展手机支架、折叠桌板等等;元PLUS的内饰采用了大量的曲线设计,整体的层次感比较丰富;银河E5通过线条,勾勒出了环抱式座舱的效果。外观、内饰属于见仁见智的部分,咱们也点到为止。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

作为SUV,空间自然是重点。从尺寸来看,三台车的车长都在4米5上下,轴距也都是2米7的级别,尺寸都比较接近。反映到实际空间上,三台车的乘坐空间都比较接近。但是,在座椅灵活性上,三台车就有差异了。零跑B10的主副驾座椅,摘下头枕后,都能向后放倒,与后排坐垫形成贯通的空间,基本就相当于双人床,像小情侣外出露营,就可以直接睡在车里,或者咱们平常上班,中午需要午休的话,也可以在车里直接躺着休息;银河E5的副驾座椅可以用同样的方式放倒,但主驾不支持该功能,还是会有一些限制;元PLUS主副驾都不支持该功能。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

对于时下的新能源车而言,智能化配置也是重点环节。智能座舱部分,从硬件来看,零跑B10内置了8295芯片,这也是行业内代际比较新的芯片,算力比较强,由此也带来更流畅的车机体验,比如咱们拖动地图时,车机的画面会很跟手,包括在开启车载APP时,速度也会更快;元PLUS用上了比亚迪D100芯片,算力介于8155和8295芯片之间,算力与零跑B10存在差距;银河E5用的是龍鹰一号芯片,算力中规中矩,但Flyme Auto操作系统的优化会做的比较好。其实从基础的功能性来看,三台车倒是大差不差,都支持语音交互、手机APP控车等等常用的功能,但零跑B10还支持通义千问+DeepSeek,属于真正的AI座舱,比如家里有小孩的话,可以直接跟车机对话,整套车机不再像是冷冰冰的机器,而是更拟人更具陪伴感。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

智能驾驶层面,零跑B10是全场唯一配备激光雷达的车型,感知能力明显强于元PLUS和银河E5,并且其配备了4nm制程的高通骁龙8650芯片。具体的功能上,零跑B10和元PLUS都能实现高速领航辅助功能,包括自动进出匝道、智能变道等等功能,如果是中长途出行,二者都可以大幅缓解驾驶疲劳。零跑B10甚至还配备了端到端大模型,还能实现城市领航辅助功能,这在同价位车型中相当少见,除了春节返乡、自驾出行,像咱们日常上了一天班,觉得太累,或者新手上路,城区也可以直接使用。而银河E5的硬件稍稍落后于元PLUS,并且也仅支持基础的L2级智驾,表现与两位对手存在明显差距。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

最后咱们来看看三台车的动力和续航,这同样是纯电动车的关键部分。动力部分零跑B10配备了一台后置驱动电机,元PLUS和银河E5都配备了前置电机。论驱动形式,零跑B10作为后驱车,过弯时会更灵活,并且爬坡能力也会更强,出去自驾,经过山路时,零跑B10开起来会更得心应手,而元PLUS和银河E5两台前驱车,通俗一点来说,就是更适合“买菜”。电机参数上,零跑B10和银河E5最大功率都是160kW,元PLUS是150kW,其实三台车的动力都够用,但零跑B10和银河E5的“后劲”要稍足一些,国道、高速超车时,也会更轻松。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

续航部分,零跑B10入门就做到了510km 的续航;元PLUS入门只有430km的续航,需要顶配才有510km的续航;银河E5入门续航是440km,与零跑B10存在差距,并且银河E5顶配的续航是530km,相比元PLUS小有优势。如果大家的预算,只能买到入门版车型,那零跑B10就更能满足大家的需求,510km与430km的差距,日常用车的话,零跑B10的不需要频繁充电;如果放到高速通勤的场景,那就是充电和不充电的区别、另外,零跑B10顶配的续航更来到了600km,像咱们周末郊游,不充电也可以跑来回;如果是自驾,基本上也能大幅缓解续航焦虑。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

最后咱们来看看三台车的底盘,从硬件来看,三台车都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合,属于同价位车型比较常见的悬架结构。但在调校风格上,三台车存在差异,元PLUS和银河E5都属于偏舒适的调校,也是为了照顾到家用需求,但在操控性上,要稍微欠缺一些。而零跑B10由玛莎拉蒂团队调校,整体会更具“德味儿”,悬架也属于是韧劲十足的类型,操控性比较出色,配合后驱的驱动形式,整体更贴近“驾驶者之车”的概念。如果家里有老人和小孩,对舒适性有要求,那三台车都能满足;但如果大家偶尔需要追求驾驶乐趣,或者偶尔去跑山,那零跑B10更能满足需求。

(零跑B10)

(元PLUS)

(银河E5)

写在最后:整体来看,虽然三台车的空间比较接近,但也各有各的特点,零跑B10的智能化配置、续航有明显优势;元PLUS的智驾算是亮点,续航也够用;银河E5的续航也属于够用的水准,但整体没有什么惊喜,也没什么短板。相比之下,零跑B10能带来更好的用车体验,结合价格,我认为零跑B10会更值得入手。

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