还记得之前限量的Hi4-T版本吗？本次上市的新车已经不再限量供应，而Hi4-T车型也和汽油、柴油版本一起，组成了2025款坦克300车系的动力组合。其中2.0T汽油版最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配9AT变速箱。2.4T柴油车型最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，低转速高扭矩特性突出，燃油经济性优于汽油版。而2.0T Hi4-T车型综合功率300kW，综合扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km，支持快充和外放电功能。
三种动力四款车型，不知道怎么选择的朋友们可以针对自己的使用场景进行分析。比如我们就是喜欢坦克300方盒子的外观，日常城市通勤较多，那么2.0T Hi4-T插混版就会更加合适，毕竟可油可电和馈电油耗上会比汽油柴油版本的坦克300更加友好一些。并且还支持6kW外放电功能，适合新能源政策友好地区的用户。
要是看重通过性能和低速状态下的爆发力，那么2.4T柴油版就比较适合你，毕竟在柴油扭矩表现的特性下配合非解耦四驱结构，复杂的越野场景也能从容应对。而2.0T汽油版则适用范围就更加广泛，同时两款车型的性价比也很突出，适合日常代步和偶尔短途穿越的消费人群。
不管是汽油柴油还是Hi4-T，2025款坦克300配备的驾驶辅助、MTS全地形系统及电控三把锁，越野安全性与便利性进一步提升。综合来看，2025款坦克300仍是20万级越野车市场不可多得的均衡之选。