此外，值得一提的是，长安赋能下的另一款合资车型——长安马自达J90A，已经在2024年10月被命名为EZ-6并正式上市，长福新能源CX810在研发量产方面的进度已经落后。
“刚出手术室，还在ICU躺着”。这是福特中国区总裁吴胜波对2024年经营状况的总结。尽管销量与业绩上出现了回暖迹象，但跟不上市场的产品，始终是长安福特无法兑现“重返合资车企领先阵营”的核心。而面对电气化更卷的2025年车市，长安福特的“躺赢”秘诀，或许也撑不了多久。
蒙迪欧已经在2024年10月被命名为EZ-6并正式上市
摘要来自：《挣钱的长安福特，仍未走出ICU》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《挣钱的长安福特，仍未走出ICU》的片段：
此外，值得一提的是，长安赋能下的另一款合资车型——长安马自达J90A，已经在2024年10月被命名为EZ-6并正式上市，长福新能源CX810在研发量产方面的进度已经落后。
“刚出手术室，还在ICU躺着”。这是福特中国区总裁吴胜波对2024年经营状况的总结。尽管销量与业绩上出现了回暖迹象，但跟不上市场的产品，始终是长安福特无法兑现“重返合资车企领先阵营”的核心。而面对电气化更卷的2025年车市，长安福特的“躺赢”秘诀，或许也撑不了多久。