在万众瞩目之下，上汽奥迪A5L第一次公众亮相开始便吸引了不少讨论的声音与期待的眼神。作为奥迪最个性的车型之一，奥迪A5 Sportback曾经凭借着动感的溜背车身、优雅的无框车门、实用的掀背尾门与协调的车身比例，成为了广受瞩目的全能轿车。然而，进口车身份下的它有着较高的售价，标准轴距的空间表现也不那么符合市场需求，导致它不能成为消费者的首选。随着A5的全新换代，上汽奥迪不仅将其国产，还在其基础上带来了更多大家期待已久的设计优化，稳稳接下了“最美奥迪“的头衔。奥迪经典的溜背设计是如何传承的，全新上汽奥迪A5L又带来了什么设计传承与巧思？
1968年，奥迪100 Coupe（C1）面世，不仅是奥迪的一代经典，更开创了掀背轿跑车这种全新构型。
直到现在，掀背轿跑车都以其优美的线条与出色的实用性广受欧洲市场消费者的喜爱，甚至不少我们所熟悉的合资车型，在欧洲市场都有对应的掀背版本。
在2007年，第一代奥迪A5面世。作为A4的个性化衍生车型，第一代A5在双门版与五门掀背版上都采用了特立独行的设计方式。五门版A5 Sportback传承了经典的掀背设计，大车轮、低窗线的车身姿态十分优雅灵动。设计师Walter de Silva曾在回答“最喜欢哪款车”这一问题时，毫不犹豫地说：“奥迪A5是我设计过的最漂亮的汽车。”要知道，他可还是奥迪R8的设计师，由此可见A5在其心中的地位。
2015年的第二代A5，在第一代奥迪A5的设计基础上赋予了更优雅的设计态度。这代A5强化了长“轴长比”，长轴距，短悬垂的布局，优化了稳定性的同时，也使造型更加动感。
随着第三代A5一同面世的上汽奥迪A5L，其本土化由设计师Jakob Hirzel亲自操刀。对于A5 Sportback的设计传承，他强调“以动感、姿态与脱俗的气质而惊艳世人”。
上汽奥迪A5L一方面加长了轴距，带来了更好的空间表现；同时，严格遵循着A5原本的比例美学标准，保持了与欧版一致的0.59轴长比；它的侧面视觉效果协调得让人完全看不出任何轴距加长的痕迹——然而，轴距与车内空间的增加却是实打实的。在上汽奥迪A5L刚刚放出照片时，网络上就有了对于这一点的讨论、疑惑与惊叹。