广汽丰田在销量不佳的情况下，推出纯电SUV铂智3X，打破了丰田章男认为“电动汽车是低质产品”的刻板印象？
2024年，广汽丰田全年销量达73.8万辆，同比下降22.32%。公司上半年营业收入达521.50亿元，同比下降约29.58%。
在这一背景下，2025年3月6日，广汽丰田首款新势力纯电SUV铂智3X正式上市。
然而，铂智3X却被网友看作是埃安霸王龙的换壳车。
对于广汽丰田而言，2023年是公司的一个“分水岭”。
2013年，广汽丰田销量达30.31万辆，同比增长21.19%。此后，公司销量增幅虽时缓时快，但整体保持增长。
2022年，广汽丰田销量达100.5万辆，首次跨入了“百万俱乐部”。然而，丰田人的喜悦也仅此一年。
2023年，广汽丰田销量达95万辆，同比下降5.47%，打破了此前销量连增的纪录。
广汽集团年报显示，广汽丰田2023年实现营业收入1528.69亿元，同比下降6.52%，与公司销量降幅基本相当。
2024年，广汽丰田遭遇“滑铁卢”，公司全年销量达73.8万辆，同比下降22.32%。
杰车科技发现，2020年，广汽丰田销量达76.5万辆，其2024年销量与此相当，公司退回到了4年前水平。
广汽集团2024年半年报显示，广汽丰田上半年营业收入达521.50亿元，同比下降约29.58%，这与公司上半年销量降幅（-25.80%）相当。
广汽集团2023年年报显示，广汽丰田设计产能达100万辆，而公司2024年产量达73.6万辆，同比下降22.53%。
这也意味着，广汽丰田此前产能利用率几乎达到了满产满销，逐步沦落到2024年有26.4万辆产能处于闲置状态。
据丰田官网数据显示，2024年全年，丰田在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。
进入2025年，广汽丰田销量大幅下滑势头有所遏制，公司前2月销量达9.3万辆，同比增长2.14%。其中，公司2月份销量达3.6万辆，同比下降10.05%。
广汽丰田的节节败退，与公司对待电动车的态度有关。
2024年10月，丰田集团董事长丰田章男公开表示，全面转向电动汽车对传统车企代价是巨大的，将会导致日本高达550万人失业，不仅是燃油车企员工，还有这些车企供应商，都会面临灭顶之灾。
早在2020年，丰田章男就抨击纯电动汽车过度炒作，声称电动汽车会扼杀企业，到2023年则说电动汽车是低质产品，根本不算新能源，要抵制到底，而且声称丰田汽车销量放缓，就是对电动汽车抵制。
面对重重不利局面，广汽丰田也在换帅和变局。
2024年11月，在谈及广汽丰田2030年规划时，广汽丰田执行副总经理文大力曾称，在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”战略，到2030年再次挑战年产销百万辆。
“为此，广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力。”文大力表示。
2025年2月初，有消息称，广汽丰田方面人士透露，广汽丰田原总经理藤原宽行已调任一汽丰田，现任总经理为大堀充则，后者此前为广丰副总经理，相关调整已于今年1月完成。
在新能源汽车蓬勃发展之下，广汽丰田也“违背”了丰田章男的意愿，开始进入纯电领域。
3月6日，广汽丰田首款新势力纯电SUV铂智3X正式上市，新车推出3种续航版本，共7款车型，建议零售价10.98万元-15.98万元。