储物空间倒是惊喜！门板能塞下1.5L矿泉水，中央扶手深得能藏私房钱。后排腿部空间两拳半，但座椅偏硬，长途自驾的话，坐副驾的可能会骂人。
2.0T+四驱，上山下海够用吗？
国内主推的380TSI版本，2.0T发动机压榨出220马力，匹配7速湿式双离合+4MOTION四驱。
百公里加速7.1秒，比本田CR-V混动快，但低速顿挫依旧存在。
切换到运动模式，转速吊着3000转不降，声浪勉强能听，但油耗直奔12L/100km。
四驱系统介入很积极，过弯推头现象比前驱版好太多。但方向盘虚位明显，车头响应慢半拍，操控乐趣不如宝马X3。
要是能选装DCC自适应悬架，估计能扳回一局，可惜国内没这选项。
30万买它，还是选日系三强？
以2017款二手行情为例，R-Line版比普通版贵2-3万，但多了四驱+运动套件，保值率反而更高。
对比新车，现款R-Line落地价接近35万，这个价位能买奥迪Q3低配，但后者空间和动力被完爆。