摩根优先考虑驾驶乐趣，而不是盲目追求马力，得益于全新的CXV铝制平台，整车更轻，开起来也更具机械沟通感，CXV平台建立在上一代CX铝制平台的基础上，CX平台于2019 年首次推出。六年后，CXV平台有众多改进之处，包括前后副车架在内，车架的重量仅为102公斤，减重的同时没有失去刚性，车辆整体扭转刚度提高10%，选配碳纤维硬顶后，扭转刚度可以再提高10%。一些悬架安装点的刚度几乎提高100%，车辆响应更加灵敏。
转向系统重新设计，转向轴布线经过改进，转向反馈和响应能力增强。与即将停产的六缸车型相比，转向速度提高了13%。悬架几何结构重新调校，与新款的前后防倾杆结合，操控比老车更精准。
对于追求驾驶乐趣的用户，还可以选装动态操控套件，包括可调的Nitron减震器，阀门和弹簧刚度适配Supersport。24段的阻尼可调让玩家可以自行调校，设置自己喜欢的减震器阻尼，套件里面还包括限滑差速器，过弯减少动力的损失。