过了高速公路收费站，车机提示响了：“可开启高速领航功能”，刚坐上驾驶席的小编，还没弄明白智驾功能怎么开启，情急之下直接发出语音指令，并在中控屏上点下了确认，此刻，试驾的宋PLUS智驾版瞬间开始提速变道，开始了总长70公里的智驾体验。
比亚迪海洋网全系11款智驾版车型集中上市，从6.98万元海鸥智驾版直至23.98万元海狮07EV智驾版，搭载“天神之眼”高阶智驾辅助系统和代客泊车等多项功能，正式拉开了“全民智驾”的大幕，那么，比亚迪海洋网智驾版车型究竟有多智能？
非常“爽脆”
需要先做个说明：试驾当天，成都正在下大雨，能见度不高。而比亚迪海洋网虽然全系车型均有智驾版，但海豹智驾版和海狮07EV智驾版的高配车型，功能更为强大——搭载的是天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot300），可在全国范围内包括城市与高速等全场景下实现高阶智驾。
而其他智驾版车型，则搭载的是天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），实现的是快速路/高速路高阶智驾以及代客泊车等功能。
试驾车是宋PLUS智驾版，当车辆驶出高速公路收费站时，中控大屏会自动弹出高阶智驾的提示。对于不够熟悉智驾版车型的人来说，其实操作非常简单——方向盘左侧有个智驾拨杆，只需要拨下就能实现一键高阶智驾。
阴雨天气，对于高阶智驾来说其实也是一种考验，但“天神之眼C”的调校却非常接近老司机，只要点下智驾拨杆，车辆就会迅速进入沿导航自主行驶的状态，除了按照交规必须手扶方向盘之外，高阶智驾状态下其实完全无需人工介入。
比亚迪海洋网智驾车型在高速公路上高阶智驾的表现，给人的印象就是“爽脆”：在进入状态之后，整车会按照导航、限速进行自主行进，试驾中，高速公路限速120公里/小时，所以宋PLUS智驾版在沿匝道进入主路之后，迅速两次变道来到了超车道上，并提速至120公里/小时，直至前方有车辆时会提前减速，或者干脆再次变道保持车速——整体行驶感觉就像一个全神贯注的老司机，随时保持着充沛的精力和敏捷的反应。
主动让行
既像老司机，又是遵纪守法的好公民。天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）的感应设备是5R12V12U，即5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达，感应设备达到了29个，融合了视觉系统和车身感知设备，所以高速公路上行驶，除了沿导航行驶之外，它也会自动识别道路标志标线。