深蓝S07的常见故障主要集中在制动系统、车机系统、动力系统以及座椅等方面。出道即巅峰，深蓝创造了“深蓝速度”。然而从一炮走红到口碑崩塌，深蓝也只用了很短时间。希望这枚柠檬车标签只是“成长的烦恼”，毕竟国企里销量好的新能源车不多。
3. 长城哈弗H6
这款曾长期占据国产车销量冠军宝座的车型，如今却频频陷入争议。尽管其销量依然不俗，但各种投诉却如影随形，异响、亏电、气囊故障等问题屡见不鲜。品质滑坡令人不禁要问：曾经的国产车骄傲，难道真的开始走向衰败了吗？
4. 东风日产天籁
车机系统老旧、升级后黑屏卡顿一直是东风日产旗下车型的通病。天籁投诉总量超多且解决不力，造就口碑“黑红”之路。技术可以掉队，态度不能落伍。销量逐渐疲软的天籁不被市场卷废，也会被投诉打残。
5.福特蒙迪欧
电瓶长期亏电让2022款蒙迪欧车主的用车体验变得不好。从APP经常报警进入深度睡眠，到自动启停、无钥匙进入等功能无法使用，再到早上无法启动车辆，需要联系救援搭电启动车辆，一只电瓶引发的投诉应该引起厂家关注。
6.合创
曾由广汽集团与蔚来联手打造、后获地产巨头珠江投资注资的合创汽车，正式成为2025年首个倒下的新势力品牌。这家成立仅7年的车企，累计烧光30亿元，却仅卖出4万余辆车，最终因销量惨淡、资金链断裂、股东暴雷而黯然退场。
7.极星
在销量崩盘、战略失误、管理混乱和财务危机交织而成的“暴风眼”里，这个背靠沃尔沃与吉利的“富二代”品牌，正陷入前所未有的生存危机。车主们自然也垂头丧气，开着一辆游离于退市边缘的车，前路一片迷茫。
8.极越
消费者不需要一堆“为了创新而创新”的噱头，市场不需要一个为了讲故事而诞生的泡沫。极越把更多精力放在技术概念的包装和投机资本的获取上，最大的贡献是用剧情为市场敲响警钟。极越车主们内心的酸涩，只有他们自己体会最深。
9.零跑C11
零跑C11面临的投诉问题主要包括：充电功率和续航里程与宣称水平差异较大、车机黑屏、车身异响以及车辆无法启动等。这些问题不仅影响了消费者的正常使用，也暴露了零跑汽车在产品质量控制上的诸多不足。
10.哪吒
从风生水起到四面楚歌，哪吒只用了十几个月。公司经营出现问题，消费层面风波不断，大量直营门店关门，新车乃至汽车配件全国性缺货，车主们的后续用车难有保障，保费上涨甚至拒保，二手车价接近腰斩也是不得不面临的难题。
11.启辰大V
从上市之初就落下只剩颜值的不良口碑，发动机、变速箱和底盘全都因陋就简。上市几年下来终究抗不过时间的检阅，累积的质量问题直接拉低了品牌号召力。面对强大的竞争对手，启辰需要拥有核心竞争力和品控能力。
12.奇瑞瑞虎8
品控不稳定，买车就像开盲盒。伴随着销量增长，瑞虎8车主对于车身生锈和车内异味等问题的投诉也逐渐增多，消费者对奇瑞的信任肉眼可见地被透支。质量问题不仅影响了消费者的用车体验，更让奇瑞品牌的形象受到严重冲击。
13.上汽大众ID.6X
作为合资车企新能源车型代表，ID.6X在可靠性方面与新势力差距明显。行驶途中车门自动打开、车机频繁断网、减震器故障、方向机故障、主动刹车失灵等问题引发车主恐慌，令大众粉丝有一种“恨铁不成钢”的失望。
14.上汽荣威RX5
动力和变速箱问题、减震和噪音问题是RX5投诉的重灾区。曾被誉为国产“最美SUV”的月销过万车型，如今面临销量和口碑双重下滑、投诉量急速上升的困境，折射出汽车行业的整体转型之痛。