反观这款名为510激光雷达智驾版的零跑B10，其实从车型名称上不难看出，该车型是装有激光雷达、智驾体验更优秀的版本。而除了激光雷达之外，车外的摄像头增加到了12颗，同时还有3颗毫米波雷达，标配的高通骁龙8650辅助驾驶芯片，同样进一步的提升了产品的智驾体验。再有就是，该车型还带来了哨兵模式，以及骁龙8295芯片和自适应远近光灯。
至于600悦享智驾版，价格上该车型与前者均为12.98万元（预售价），配置上则是在没有激光雷达的510悦享智驾版的基础上，换装了容量更大的电池包，纯电续航则是来到了600公里。
最后是顶配版本的零跑B10，该车的预售价格为13.98万元，从配置上看，顶配版其实就是510激光雷达智驾版和600悦享智驾版的结合体，算是兼顾了长续航和更优异的智驾能力。
编辑总结
作为国产新势力汽车品牌中的一员，零跑汽车的销量还是非常可观，无论是在国内还是国外，而且再加上该品牌已经成为第二家开始盈利的新能源汽车品牌，所以在倒闭跑路这方面是没有太大的风险。而通过上述对零跑B10预售车型的简单分析之后，也不难发现新车也是入门即高配的产品，但话又说回来，虽然入门版的价格只有10.98万元（预售），但整车的动力性能确实不堪入目，如果你买它仅仅是用来城区代步，那么入门版的动力也不会给你带来太大的影响；如果说零跑B10今后会成为你一车多用的工具，那么11.98万元的510悦享智驾版和12.98万元的510激光雷达智驾版都是不错的选择。