底盘悬挂方面,2024款捷豹XEL铝合金材质的前双叉臂、后多连杆独立悬挂,前双叉臂悬挂对于车辆在高速行驶时的侧倾的问题有着较好的控制,让车辆在过弯时更加稳定,操控性也比较的出色,后多连杆独立悬挂则能更好地过滤路面的颠簸,可以保证车内乘客的舒适性。在经过一些坑洼路面或者减速带时,悬挂系统能够迅速地吸收震动,让车内的乘客几乎感觉不到明显的颠簸,仿佛行驶在平坦的道路上。同时,这种悬挂系统还能让车辆在行驶过程中,四个车轮都能更好地贴合地面,提高轮胎的抓地力,从而提升车辆的操控性能和行驶安全性。
2024款捷豹XEL铝合金材质的前双叉臂、后多连杆独立悬挂底盘悬
摘要来自:《这款豪车降幅太猛了,顶配不到20万开回家搭2.0T发动机》
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