方向盘一摸，座椅一躺，我差点以为自己穿越到奔驰4S店！
双悬浮屏（15.6寸中控+10.25寸仪表）、门板缝线、座椅调节按键…...连空调出风口都透着C级的影子。
不过配置是真舍得下本！8155芯片、50W无线充、座椅通风/加热/按摩，甚至给到了10安全气囊（同级唯一）和L2+辅助驾驶。
遗憾的是，副驾居然没有座椅按摩？！都13万的车了，副驾难道不打算坐人，或者说不打算找女朋友了吗？这种体验不要面子的吗？
1.6T够用，2.0T才是灵魂？
目前预售的1.6T+7DCT组合，145kW/290N·m的数据看着挺猛的，实际估计和思域1.5T五五开。
但重点在5月上市的2.0T+8AT版本！187kW/390N·m直接对标高尔夫GTI，要是定价能卡在14万内，绝对能抢一波钢炮粉的生意。
有点我想不明白，都卷到2025年了，为啥不给混动？隔壁吉利星瑞L混动都降到12万了，奇瑞还在死磕纯燃油，这是要一条道走到黑？
高配打合资，低配战国产？
11.99万起预售价比轩逸经典贵2万，但配置多出两倍！索尼音响、座椅按摩、10气囊这些玩意放合资车上至少加价5万。
但问题来是品牌溢价！同样的钱，买国产顶配还是合资低配？这就是场豪赌啊…...
按奇瑞的老套路，正式上市铁定降价！参考老款艾瑞泽8（现价9.99万起），这PRO版后期终端没准能砍到10万出头，到时候才是真香现场。
干翻轩逸朗逸，还是被新能源背刺？
论配置，这车能把朗逸轩逸按在地上摩擦；论油耗，肯定被秦PLUS DM-i吊打。
它的生存空间就剩两种人——燃油死忠粉和充电焦虑症患者。
不过话说回来，同价位燃油车里，能把座椅按摩、8155芯片、2.0T动力打包的，还真找不出第二家！