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宝马新世代X概念车全新电子电气架构支持AI用户体验和场景

宝马新世代X概念车全新电子电气架构支持AI用户体验和场景

摘要来自:《以科技创新迈向新世代 宝马集团研发投入创新高》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《以科技创新迈向新世代 宝马集团研发投入创新高》的片段:

驾驶乐趣是宝马的品牌核心,宝马致力于以智能科技赋能驾驶乐趣,为客户带来情感化、沉浸式的驾驶体验。2025年宝马以硬核创新技术强势开年,发布了全新智能电子电气架构,三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑(Heart of Joy)、革命性大圆柱电池,将智能驾驶乐趣提升至全新高度。

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宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上,将全面应用于未来全系车型,是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构,更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景,相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验等。

三大突破性创新科技则是宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术领域的创新成果。在智能操控领域,宝马首创驾控超级大脑可掌控高达18,000 牛·米扭矩的强大性能,信息计算速度提升10倍,带来毫秒级精准响应。搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。

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人机交互方面,首创新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X,塑造划时代的车载人机交互数字体验。行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面,创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。

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电驱技术方面,新世代车型将采用全新一代 eDrive电驱技术,革命性大圆柱电池,能量密度涨20%,续航长30%,充电快30%,800V高压平台充10分钟跑300公里。

目前,全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线,启动全面严苛测试和验证。2026年,新世代车型将在中国开始量产。

在中国前瞻布局三大软件公司,创新共赢进入2.0时代

为了更好满足客户对智能化的需求,宝马深耕中国市场,不仅构建实力雄厚的创新体系,还与中国顶尖创新力量展开科技创新合作。

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宝马坚持核心技术原创性研发,在中国率先布局数字化体系。从2019年开始,宝马先后成立领悦北京、宝马诚迈和领悦南京,成为中国最早构建全面数字化生态的外资车企之一,提供从客户体验到企业运营的数字化全方位解决方案。其中,宝马诚迈的软件开发覆盖智能座舱、智能驾驶、智能车控、车辆云端服务等6大核心领域。

宝马在中国拥有四大研发创新基地,覆盖北京、上海、沈阳、南京四地,构建了全栈智能网联汽车研发体系,并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心,为中国市场打造卓越的用户数字体验。位于上海的宝马集团亚太科技中心,专注于前沿科技探索,洞察新兴创新趋势,将前沿技术融入BMW全球创新体系。

2025年,宝马继续以强大的产品阵容,科技创新赋能驾驶乐趣,携手中国创新力量,为中国客户打造更智能、更人性化的未来出行体验。蓄势待发,迎接新世代!

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