其次，之所以有越来越多的消费者，选择新能源车型，除了低廉的出行成本之外，这类车型通常还具有：颜值出众、空间宽敞、智能化配置丰富等优势，与各方面都相对保守的燃油车，形成了鲜明对比，因此，新能源车型受到越来越多年轻人的喜爱。
通过专家的分析可以看出，虽然国内首个计划禁售燃油车的省份已经出现，但面对全国复杂的局面来讲，想要在短时间内全面普及这一计划，显然是不现实的，毕竟，传统的燃油车相对更加稳定可靠，目前已经拥有上百年的发展历程，而新能源车型虽然发展迅速，但进入大规模的发展阶段，前后也不过10年左右，而且目前在技术上，仍然具有很多局限性。
所以，在我看来，对于国内大多家庭来讲，传统的燃油车依旧是最稳妥的选项，就比如3月1日刚刚上市的一汽-大众 全新探岳L，它有效传承了大众品牌的优良品质和精湛技术，在颜值设计、空间塑造、内饰风格等方面的表现，不仅赶超了同级的雪佛兰探界者，甚至在智能化和高阶智驾能力上，已经可以与自主品牌的新势力车型一较高下。同时，它虽然起步价为20.79万元，但官方却给出了“全款一口价17.69万元起”的优惠政策，如此一来，让它的性价比更为突出。
首先，对于一汽-大众 全新探岳L的外观，它采用了标准版和R-Line运动版的双型设计，相比之前的款式，有了显著的升级，尤其是它的R-Line运动版，前脸融入了熏黑炫酷的运动套装，表现的犀利动感，充斥着性能范，且具有较强的视觉冲击力。而对于它的侧面，采用了全新力量美学设计，重新塑造了车身线条和轮廓，腰线贯穿整个车身，前低后高微微上扬，配合熏黑的悬浮式车顶以及20寸的铣削轮毂，整体将运动特性展现的一览无余，即便是与雪佛兰探界者RS版并排而驻，也拥有更加前卫运动的表现
尺寸上，一汽-大众 全新探岳L部分车型的长度为4695mm，宽度为1866mm，轴距相比上一代车型加长了60mm，增加至现在的2791mm，即便是跟同级的探界者相比，也有66mm的盈余，所以，优越的轴距为它的空间奠定了良好基础，尤其是它的后排表现，无论是头部还是腿部的余量，在同级中都达到了优秀水准，能够带来更宽敞舒适的出行体验。
内饰方面，一汽-大众 全新探岳L为了满足年轻人的智能化需求，它的部分车型在前排布置了三块大屏幕，在10.25英寸液晶仪表+15英寸中控大屏的基础上，副驾前方还配备了11.6英寸的“女王专属娱乐屏”。至于它的IQ.Drive车机，搭载了8155P芯片，可实现5G网络连接和OTA无感升级，操作起来顺畅丝滑。同时，而为了提高便利性，新车还嵌入了科大讯飞的智能语音解决方案，不仅进一步与探界者拉开了差距，而且已经可以媲美自主品牌的新势力车型。
此外，为了能够给驾驶者提供更安全、更智能的出行保障，一汽-大众 全新探岳L还搭载了大众与大疆一同研发的IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助系统，采用了“9V5R12U”感知硬件搭配，不仅可支持最小1.5m距离的加塞处理，而且拥有智能拨杆变道、智能避障等功能，相比同级的探界者，拥有更智能，更安全的表现。
总的来说，专家说的没有错，新能源汽车想要全面替代燃油车，目前在短时间内是无法做到的，因此，在选择性方面，我们消费者拥有足够的话语权，只有适合自己才是更好的。而探岳作为大众品牌旗下的热销车型，累计销量已经突破90万台，如今面对复杂且多元的市场环境，一汽-大众 全新探岳L应运而生，作为全球化的战略车型，它不仅传承了德系优良基因，而且经过对外观、内饰、空间、智能、智驾等方面的升级，可谓是重新定义了高端中型SUV市场，相比同级的探界者、冠道、昂科威等车型，具备了更优越的产品力，再结合它“全款一口价17.69万元起”的价格优势，显然更值得关注一下。