FF计划加速推出三大核心AI产品，并在未来FX放量车型上应用：超级AI混增（AIHER）系统；AI座舱智能体；开源的端到端大模型aiDriving。动力系统创新将是FF未来的创新重点。
超级AI混增系统有望彻底解决增程和插混的根本劣势 引领动力系统技术变革趋势
当前市场上的插电式混动（PHEV）动力系统存在多项未解决的痛点，包括：动力输出响应极慢性能不足，驾控性差；智驾实施难度高，体验差；技术架构智能化潜力有限；用车的综合成本高，性价比低。另外，过度的复杂的机械结构给车辆的体验和价值带来了很大伤害。
因此，FF计划设计全新的超级AIHER系统，能彻底解决增程和插混的根本劣势，将这一技术路线的优势发挥到极致，引领动力系统的技术变革趋势。
团队目前正在开发概念设计并积极准备专利申请工作。Future AIHER公司将通过两阶段战略规划推动技术与商业化落地：
短期目标，整合现有第三方增程技术，优先搭载在FX车型上，加速进入市场；长期目标，自主研发AI驱动的增程系统，并拓展商业化机会至其它汽车OEM厂商，以及空中、陆地和海洋等多个领域，例如电动垂直起降飞机(EVTOL) 、商用货运卡车、电动船舶等产业。
“首届FF开放AI日取得了巨大成功，参会者对AI话题和我们动力系统战略的热烈反馈让我们对FF的未来充满期待。”FF创始人贾跃亭表示，“AI正在重塑汽车的使用方式。在定义FF 91之初，AI还远未达到如今的水平，但我们已经预见到AI技术的成长，使汽车能够自动学习用户偏好，从而优化所有功能。出行是AI关键应用场景之一，而这个领域正经历彻底变革。”
