与车头相呼应的流光交互尾灯由8行、2400颗灯珠组成，每一颗都可以通过程序独立控制，配合智慧灯语、用户自定义等功能，可以为出行带来更多乐趣。
进入车内，2块30英寸的6K一体式屏幕绝对吸引人眼球，外加12.66英寸的高清仪表盘，让整个座舱都充满科技的味道。中控的星钻质控旋钮可以支持256色RGB渐变式氛围灯，可根据不同场景智能联动。领克900会根据不同车型，配备搭载Orin-X或Thor高阶智驾功能，这也是当下新推出车型所“必备”的功能，配合双8295座舱芯片，不论是学习能力还是算力，相信车辆的智驾功能都值得期待！
第一眼见到领克900的感觉就一个字——大，车辆整体尺寸达到了5240mm×1999mm×1810mm，轴距为3160mm，车辆内部的面积达到6.16㎡。这为领克的核心卖点“百变空间”奠定了相当丰厚的基础，让整个车内的空间布局也成为了领克900的拿手好戏。根据实际的体验与测试，在车内空间的使用率基本可以达到88.2%，这一“得房率”绝对称得上“豪宅”了！
领克900为其二排座椅配备了长滑轨，可以实现前后550mm的范围移动。为了保证“空间平权”，三排座椅也可以实现125mm的范围移动，让第三排也可以享受“老板”的感觉。此外，二排座椅还可以支持180°电动旋转，实现后两排座椅的对坐、互动、会议等多场景需求。当然，一二排、二三排成床模式也一应俱全，户外休息、午间小憩，都可以轻松满足。
尽管此次是静态体验，很遗憾没有能够试驾体验，但是根据现场品牌方培训师介绍，领克900是基于SPA Evo架构打造的六座电混SUV车型，采用中央集成数字架构，并搭载矢量机动转向技术，拥有20°后轮转向功能，以此最大限度减少车辆转弯半径，更贴合城市狭窄道路使用场景。此外领克900还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，也是非常值得期待的。