由于电动汽车平台的特性,车内空间变得更加宽敞,这也给内饰设计师们带来了一些困扰。随着按钮和开关被整合到显示屏中,如何合理利用原来的空间成为了一个问题。到目前为止,各个品牌都在进行着各种尝试。在一些改款车型中,也会将部分常用的按钮和开关重新以触控形式进行布置。
这些特点不仅适用于电动汽车,也适用于内燃机汽车。共享操作系统的同时,用于展示系统的显示屏也没有太大的区别。就像在新款帕里斯帝上看到的那样,两块显示屏并排布置的设计现在已经不再让人感到陌生或新奇。
就像在新款帕里斯帝上看到的那样用于展示系统的显示屏也没有太大的区
摘要来自:《【韩系动向1533】试驾全新帕里斯帝,还需要燃油车吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【韩系动向1533】试驾全新帕里斯帝,还需要燃油车吗?》的片段:
由于电动汽车平台的特性,车内空间变得更加宽敞,这也给内饰设计师们带来了一些困扰。随着按钮和开关被整合到显示屏中,如何合理利用原来的空间成为了一个问题。到目前为止,各个品牌都在进行着各种尝试。在一些改款车型中,也会将部分常用的按钮和开关重新以触控形式进行布置。
这些特点不仅适用于电动汽车,也适用于内燃机汽车。共享操作系统的同时,用于展示系统的显示屏也没有太大的区别。就像在新款帕里斯帝上看到的那样,两块显示屏并排布置的设计现在已经不再让人感到陌生或新奇。