值得注意的是，公布的数据包括一名重68公斤的司机和7公斤的行李。对于S级轿车，测量值还考虑了油箱加满90%的容量。奔驰仍将销售带有内燃机的CLA，但重量数字尚未公布。然而，配备1.5升涡轮增压燃气发动机的轻度混合动力版本采用微型1.3千瓦时电池而不是电动汽车的85.0千瓦时电池组，重量将大大减轻。
即使整备质量不小，但CLA EV仍然提供令人印象深刻的续航里程。据称，双电机版本在WLTP测试中一次充电可行驶771公里，使其成为在售续航里程最长的电动汽车之一。一些市场还计划推出一种更小的电池，即可用能量为58 kWh的磷酸铁锂。它将在今年年底上市，但该车使用该电池的最大续航里程尚未披露。