其实很多车迷是内心狂喜的，柴油版虽然小众，但有其独特优势，比如低扭强劲，在一些极端路况更能给驾驶者顺利通过的信心。其装备的2.4T涡轮增压柴油发动机，转速1500转时可达480牛·米峰值扭矩，当车速2.7km/h时，轮端扭矩最高可放大至26000牛·米，配合非解耦四驱结构，这是相当强悍的越野硬实力。并且其油耗表现也很不错，低至6.5L/100km，一箱油可挑战1200公里，这对于想要进行长途穿越的玩家来说也是一个好消息。
兼顾电动化、智能化表现，可玩性更高
最新的坦克300 Hi4-T插电混动版本，新增最高20kW原地补电功能（支持两档调节），外放电功率提升至6kW，用户日常驾驶时可以选择纯电模式实现零油耗，如果你有家充条件，那么Hi4-T版本也是一个值得考虑的选择，在电的加持下可玩性更高，户外应用场景会更丰富。唯一的问题就是，24.98万元的价格相比燃油版稍高。