同时，在电池安全方面，除了传统的电池热管理和碰撞保护之外，比亚迪还将核心的CTB电池车身一体化技术用在了这台比亚迪宋L上，这样一来，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，这个数据是个什么概念呢？就是无论是贵还是经济的燃油车，扭转刚度达到这样的程度是比较难的。
比亚迪还将核心的CTB电池车身一体化技术用在了这台比亚迪宋L上在
摘要来自：《比亚迪宋L成都车展亮相，三大明星技术加持，实力如何？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪宋L成都车展亮相，三大明星技术加持，实力如何？》的片段：
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同时，在电池安全方面，除了传统的电池热管理和碰撞保护之外，比亚迪还将核心的CTB电池车身一体化技术用在了这台比亚迪宋L上，这样一来，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，这个数据是个什么概念呢？就是无论是贵还是经济的燃油车，扭转刚度达到这样的程度是比较难的。