1、动力表现。
2.0T的发动机最大功率200kW，扭矩400牛米。
这个动力表现大家没啥概念，2020年红旗推出了3.0T发动机，这台V6发动机的最大功率是208kW，最大扭矩400牛米。
也就是说，第五代的EA888发动机，是达到了几年前3.0T内燃机的标准。
体现最直接的，就是加速能力，上汽奥迪A5L的加速能力在6秒左右，这样的成绩已经非常恐怖，性能再一次因为这台发动机，回归到了燃油车阵营中。
2、油耗表现。
装备这台内燃机的途昂Pro，WLTC的测试油耗是8.35L百公里，WLTC是欧洲的测试标准，更加严格，而且工况更加贴合日常使用。
对比装备第三代EA888的途昂，在尺寸、自重几乎一样，且变速箱、四驱系统没有大变化的情况下，油耗下调了4%左右。
关键是，其性能提升了0.8秒左右。
以发动机技术闻名天下的本田，1.5T的冠道WLTC测试油耗为7.8L左右，已经和途昂Pro没有太大的区别。
3、耐久性表现。
为了让内燃机的寿命更长，大众进行了25000小时的测试，以及600万公里的耐久性测试。
对于大众来说，保证内燃机的可靠性、稳定性非常重要，所以这台内燃机的测试标准非常高，比如说正时链条的设计寿命是50万公里。
50万公里内保证链条不出问题，如果出现问题更换成本以及流程都比较轻松。
对于油车消费者来说，第五代EA888登场就是一种全新选择，它代表传统企业没有放弃对于燃油车的研发，不断进化的内燃机会给用户提供更好的用车生活。
毕竟全球市场中更大的份额属于油车，即便是混合动力车型，也需要一台优秀的发动机。