续航与能耗：CLTC续航725km，百公里电耗12.5kWh，每公里成本不到4分钱。
安全性能：电池自带“防弹装甲”，耐1000℃高温、抗80吨侧压，安全冗余远超国标。
2、流动美学+沉浸式座舱
2025款小鹏G6采用“科技流动美学”设计语言，前脸搭载1942mm无断点星河光翼贯穿灯，集成转向指示功能，夜间点亮时如星河倾泻。侧面线条舒展流畅，轮眉与车身同色涂装，新增星暮紫、云贝米两款低饱和色系，搭配黑武士套件，兼具科幻感与运动气质。尾部采用全新鸭尾造型与C型后保设计，层次分明且风阻系数进一步优化。
座舱以“超级星环”理念重构，星河律动氛围灯贯穿仪表台与四门，配合深空灰、扶摇绿等全新配色，营造出星际舱般的沉浸感。Microfiber超纤绒顶棚、四门超50%皮质包裹、无线快充区软包等细节，将触感豪华度拉满。
10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏的组合，信息呈现清晰直观，搭配高通骁龙SA8295P芯片，车机流畅度提升40%，语音响应提速80%。
从贯穿灯到超纤绒顶棚，G6的设计不再局限于“堆料”，而是用科技美学重新定义20万级豪华。
3、家用舒适+驾控越级
虽然是个中型SUV，但新车空间挺让人觉得意外的，4758mm 车长搭配 2890mm 轴距，营造出 50:50 黄金轴荷比，85.6%的得房率在同级中非常亮眼。即便身高1.9米的乘客，后排膝部仍有一拳余量。后备厢最大可扩展至1752L，轻松容纳高尔夫球包或露营装备。
舒适配置方面，全新云感座椅支持加热、通风、按摩，后排靠背12档电动调节，并且后排座椅支持 27°-38.4° 角度调节，配合36处声学包与双层夹胶玻璃，NVH静谧性比肩40万级豪车。
发布会上还提到，这个车底盘花了2亿重新设计调校，针对减速带、坑洼路等场景进行超2万次精细化匹配。前双球节双叉臂+后五连杆悬架、自研高集成域控EPB等配置，让车身起伏加速度比奔驰GLC降低35%，红绿灯刹停点头抑制媲美百万级车型。用何小鹏的话说：“G6的底盘，是把50万级的体验打到20万。”
无论是二胎家庭还是自驾玩家，G6都能用“空间之王”的实用性和“越级底盘”的舒适性，满足多元化需求。
4、重新定义“充电焦虑”
小鹏将原本用于40万级以上车型的5C超充技术，首次下放至20万级市场。2025款G6搭载全域800V高压平台与5C超充AI电池，峰值功率达451kW，10分钟即可从10%充至80%，补能450公里。即便在-30℃极寒环境，充电效率仍与常温无异。
此外，电池采用4-3-4立体防护框架，顶部耐火、侧碰抗压、底部防冲击，配合7×24小时AI电池医生，安全性与耐久性双重保障。
对于用户而言，5C超充的意义不仅是“充电快”，更是彻底告别续航焦虑。周末跨城旅行、日常通勤突发补能，G6的充电速度足以让“等待”变得无感。
5、入门即高配，中配更均衡
2025款小鹏G6共推出三个版本：
长续航Max科技版（17.68万）：标配5C超充、图灵AI智驾、725km续航，适合追求极致性价比的用户。
长续航Max旗舰版（18.68万）：增加流媒体后视镜、座椅通风/按摩、黑武士套件五折权益，1万元差价换取舒适配置全面升级，性价比最高。
超长续航Max旗舰版（19.88万）：续航与科技版一致，主要提升在于四驱性能，适合北方多雪地区用户。
若非对四驱有刚需，长续航Max旗舰版多出的舒适与科技配置，足以覆盖日常90%的使用场景，是理性之选。