沃尔沃XC60不仅全系标配了L2级辅助驾驶，更是标配了第三代城市智能安全系统。同级最高规格的20个超敏传感器可实现全时段主动避险干预，在探测到静止或同向移动的行人、骑车人或车辆，甚至大型动物时，可通过碰撞警告、制动支持、自动制动等功能激发，降低碰撞发生机率及碰撞后的损害。即使在天黑或大灯仅打开近光的情况下，也能对车辆、骑行者、行人和大型动物进行辨识
在被动安全方面，沃尔沃XC60采用了超高强度硼钢的笼式车身架构，极高刚性与抗扭曲保护座舱结构完整性。其中超高强度硼钢钢材比例高达29%，硼钢抗拉伸强度高达1300-1600MPa，抗屈服强度达到1000Mpa之上。车身的框架结构采用多方位连接，将乘员舱构造成一个类似于笼子的结构，可以有效吸收碰撞时的撞击力，并可协助分散，以防止车厢变形。并且还标配了主驾膝部气囊，从而在发生碰撞时最大限度保护驾乘人员安全
性能升维——来自燃油插混的混合双打
2025款的宝马X3L全系均搭载2.0T发动机，分为25L低功率版本和30L高功率版。其中xDrive25L车型最大功率140千瓦，xDrive30L车型最大功率190千瓦，相比老款车型均有微小的提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及xDrive智能全轮驱动系统。之前去试驾了一下动力还是挺够用的，而且模拟声浪做的很带感，开起来非常宝马。WLTC工况下的油耗8.3L（30L车型），合计下来一公里七毛钱左右
而xc60的选择更丰富一些，拥有燃油和插混两种动力形式。其中燃油版取消了之前拥有的B4动力规格，全系采用B5动力，配备2.0T高功率发动机+48V轻混，变速箱搭载爱信8at，整套动力系统平顺且省油，相比X3的百公里油耗能低个1L左右。每百公里省下一杯奶茶钱，这挺香的！而T8插混动力的车型系统综合最大功率可达到335kW，综合最大扭矩709N·m。同级最佳的455匹马力使得零百加速仅需5秒，同时油耗也很低，WLTC工况下综合油耗百公里仅2.46L
在底盘方面XC60搭载了4C自适应底盘+同级唯一可选的空气悬架，运动性与舒适性兼备。该自适应底盘功能可通过每秒500次路况扫描进行车身高度的自适应调整，再搭配上铝合金双叉臂独立前悬架，和轻量化的复合材料叶片弹簧整体式多连杆后悬架，使得XC60拥有高抗侧倾、高乘坐舒适性，和抓地性强的特性
豪华升维——从“堆料”到“健康”
全新X3的座舱采用了时下宝马最新的家族式设计风格，和大哥7系同款的水晶质感氛围灯让整个内饰看上去非常有仪式感。中控屏采用12.3+14.9英寸双联屏的组合，内置OS9车机系统，支持车道级导航、3D地图、实时路况信息、3个连续语音识别指令等功能，而且在娱乐性上也挺丰富的，内置了许多APP，使用起来挺不错的。座椅采用了双色的设计和中控台相呼应，两边的侧翼也挺壮实，能为驾乘人员提供很好的支撑。不过25款全系减配了前排座椅腿托调节，这个还挺影响乘坐舒适性的
坐进XC60的车内，一股熟悉的北欧气息铺面而来，给人一种很小资、很精致的感觉。换挡杆采用来自瑞典奢华水晶制造商Orrefors打造的水晶换挡杆，经过多位手工匠人的协力，经高温淬炼打造而成，这看着确实比X3的兰花指换挡杆高级不少。同时整个中控台创新性的引入漂流木作为内饰材质，这种木头是长期在大海漂浮而形成的一种特殊材料，拥有非常独特的颜色和纹理，从而给XC60的车内营造出一种自然流动的美感
不仅如此，XC60整车标配人体工学座椅、标配层压玻璃、标配前排座椅腰部调节，咱们实拍这台配置还带有前排座椅腿托，乘坐舒适度非常棒。后排空间表现也非常不错，而且中央扶手还带有隐藏式杯架，外出自驾游时是个挺实用的配置，这一配置在全新宝马X3L竟然不再存在，实属意外