对于全球汽车市场而言，2024年是充满挑战与压力的一年，世界局势的复杂变数，宏观经济的各种暗涌，车市大环境的内卷，新能源转型的阵痛，在种种因素影响之下，各大汽车巨头都在寻求破局之道。在这样的大环境之下，捷豹路虎从营收到销量双双实现逆势增长，为维护汽车业界的稳定发展尽一份责任。
据官方公布的2024/25财年第三季度全球财报数据显示，2024年10月至12月捷豹路虎收获了75亿英镑的全球营收成绩，实现2%的同比增长，环比增长达到16%，创历史以来最佳第三季度水平，税前利润（PBT）则为5.23亿英镑，息税前利润率（EBIT Margin）更取得十年来最佳水平，达到9.0%，同比增长0.2个百分点。此外，捷豹路虎财年至今达的营收与去年同期基本持平，达到212亿英镑，税前利润（PBT）更达到16亿英镑，同比增长7%。
从销量同样可以看出与之相匹配的强劲势头，捷豹路虎全球零售销量财年至今达320,622台，不仅同比实现正增长，同时还取得3%的环比增长，整个2024年，捷豹路虎全球销量则超过了43万台，同比增长3.3%，其中占比七成的批售销量基本是由揽胜、揽胜运动和路虎卫士等高利润车型创造，为品牌整体的创造最多的盈利价值。
至于中国市场的销量表现，捷豹路虎凭借同样揽胜、卫士、揽胜运动版三大旗舰车型，在2024年1-11月成功占据进口车零售销量83%的比例，定义高端消费风向。而在百万级及以上豪华SUV的细分市场，捷豹路虎同样展现出坚挺的实力，市占率超过30%，在该领域具备强大的统治力，尤其是旗舰SUV车型路虎揽胜，自2023起连续23个月蝉联150万级及以上高端豪华SUV细分市场的销冠。
在“重塑未来”全球战略的发展推动之下，2024年捷豹路虎无论是营收还是销量均实现结构性优化，依靠高价值产品在中国市场强势的号召力，不但市场占比持续提升，还凸显出品牌的溢价能力，从而为捷豹路虎带来逆势增长的动力，让传统豪华车市场在面对各方面因素的冲击之下，能够保持健康稳定的发展。
责任为锚，绿色未来
电动化作为汽车行业的重要的发展趋势，除了能达到产业升级的实际作用，还起到了节能减排的社会性意义。近年来，捷豹路虎在电动化领域加大技术研发的投入，为全球实现碳达峰与碳中和承担起社会责任。
就在2024年，捷豹路虎将在未来五年把投资加码至180亿英镑，其中为哈利伍德（Halewood）工厂的电动化升级增加投资至5亿英镑，使现有内燃机车型和混合动力车型能够与新推出的纯电动车型并线生产。同时捷豹路虎在中国市场也做了电动化的重要布局，奇瑞捷豹路虎以全新合资建立的“Freelander神行者”电动化品牌，抢占电动化先机。
此外，捷豹路虎在插电混动领域目前已取得较为突出的市场成绩，2024/25上半财年（4月-9月），揽胜品牌PHEV车型同比增长47%，路虎卫士PHEV车型则实现了23%的同比提升，助力捷豹路虎电动化车型实现29%的全球销量同比增长。直到第三季度（2024年10月至12月），得益于2025款全新揽胜PHEV车型的上市，其销量也实现了163%大幅同比增长。