客观来说，奇瑞在新能源领域的发展与比亚迪、吉利是有差距的，但它在核心技术方面并不落后，动力、智能化等方面都有不错的表现。以动力系统为例，奇瑞C-DM插混系统已经在多款车型上成功搭载，风云A9也是其中之一。
风云A9搭载一款最大功率为105kW的1.5T混动专用发动机，同时还配备了一款最大功率为150kW的单电机，CLTC工况下纯电续航里程超过200km，综合续航里程则超过了1500km，有着较低的用车成本，同时还避免了续航焦虑的问题。
与此同时，风云A9还采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，并且配备CDC电磁感应悬架，同时还会配备智能电动四驱系统、电动扰流板、6活塞固定式卡钳之类的高端配置，不过这些配置可能只会在高端车型上出现。
风云A9前景如何？
奇瑞官方在介绍风云A9时，提到了“40万级”这样的词汇，同时还重点介绍了四座版车型，但风云A9真的是一款高端车型吗？
这个可能性并不大，目前在售的紧凑型轿车风云A8L顶配车型售价仅为14.99万元，算是比较亲民的，而风云A9的主力车型售价也不会超过20万元，针对的是购车预算在15-20万元的家庭用户。四座版车型应该属于顶配或者定制版车型，不会成为主力。
不出意外的话，风云A9应该是走性价比路线，这也比较符合风云系列的整体定位。目前走亲民路线的中大型轿车并不算少，因此风云A9面对的竞争压力还是比较大的。不过从目前已经公布的消息来看，风云A9在颜值、空间、尺寸、动力、智能化等方面都有不错的表现，竞争力还是比较强的，新车正式上市后，预计会有不错的市场表现。