动力方面，新车提供1.5T+7DCT与2.0T+8AT两套黄金动力组合，其中奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机堪称自主品牌技术标杆，187kW最大功率与390N·m峰值扭矩的参数表现，配合自主研发的8AT变速箱高达96%的传动效率。
我们在场地里也简单体验了大角度坡、炮弹坑、驼峰路等传统越野测试项目。捷途自由者在面对这些科目时，表现都是鳔胶从容的，不管是动力系统还是四驱系统，表现都可以说是可圈可点，没有任何拉垮的情况出现。当然啦，假如大家真的想开着自由者出去进行硬派越野的话，我还是建议先个车子换个AT胎。