相比新兴的造车新势力，海外车企更会讲故事。尤其是奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌，利用百年的品牌造车经验积淀，一系列设计美学和品牌故事构成了品牌天然的溢价基础。例如兰博基尼Urus和奥迪Q8，两车均基于MLB Evo平台打造，但前者的品牌溢价占到售价的50%以上。
而同样的情况不只出现在奥迪、兰博基尼身上，对于沃尔沃这么一家二线豪华汽车品牌来说，溢价也是“家常便饭”。正如我们熟知的领克09，和沃尔沃XC90一样，基于SPA架构打造，但售价天壤之别。2025款领克09售价25.88万起，搭载2.0T+48V轻混动力系统，标配全时四驱；作为对比，2025款沃尔沃XC90售价63.89万起，也是2.0T+48V轻混动力，熟悉的全时四驱系统，但顶配B6智雅豪华版7座车型，价格高达78.19万元，尽管终端有优惠，但优惠后的价格还是居高。
不过，对比下面这位来说，燃油版沃尔沃XC90的溢价还不算最夸张的。作为了解，2025款沃尔沃XC90 PHEV售价高达89.49万起，但CLTC纯电续航仅有84km，且仅支持慢充，充满电量需要等待13个小时。后置电机最大功率107kW，系统综合功率可达335kW，综合扭矩高达709N·m，官方0-100km/h加速用时5秒4，馈电油耗7.42L/100km。负责任地说，现如今国内任意一款增程式中大型SUV都能给到比XC90 PHEV更好的纯电出行体验。