近日，比亚迪放出了大招，推出了全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，能够做到最大充电功率1MW（即1000kW），及最高充电倍率（10C），似乎是要从补能这个痛点需求入手，打破当下的市场格局。
充电功率1000kw，到底什么概念？在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到最大充电功率1兆瓦（1000kW），可实现“1秒2公里”的最高峰值充电速度。以搭载闪充电池的汉L为例，可实现闪充5分钟续航400公里，堪称“油电同速”。
其实，除了比亚迪外，目前也有不少新能源品牌在布局超级快充。像即将登陆国内的特斯拉V4超充功率，从250千瓦升级至500千瓦；又如理想5C充电桩，最大充电功率达到520千瓦；而蔚来与华为的液冷超充桩，最大功率都超600千瓦；至于小鹏S5液冷超充，则标称最大功率800千瓦；岚图在去年也发布，一款名为“岚图VP1000”的兆瓦级品牌超快充桩。