事实上，随着小米SU7交付以来一直供不应求，上调销量目标已算是常态化操作，小米汽车去年的销量目标，就从10万辆一路上调至13万台。
而雷军在本月初时也曾透露，小米SU7上市11个月，销售超过了32万台，目前已交付18万台，大概还有15万台排队。
对于小米汽车来说，当前限制销量的不是订单，而是工厂产能，这在国内造车新势力阵营中，有消费者愿意排队十几万辆车后等车的，小米汽车可能是独一家。
此外，值得一提的是，小米近期发布的新车SU7 Ultra，当前又呈现出爆单态势，发布后2小时大定量就突破10000台，达成全年目标，SU7 Ultra的爆卖，也让小米汽车今年的销量预期继续拔高。
并且，小米今年还将发布第二款车型YU7，不出意外又会是一台爆款车，这对小米汽车的工厂产能也是一个巨大考验。
据介绍，小米汽车超级工厂目前已实施双班生产模式，二期工厂在投建当中，规划年产能为15万辆，计划今年完工并快速开启投产。
等到销量起来，小米汽车才能实现扭亏为盈。目前小米不差订单，可以说销量完全由产量决定。
