长期以来，“充电焦虑”始终是制约电动车普及的关键痛点。比亚迪集团董事长王传福在发布会上表示：“用户需要的不只是长续航，更是与燃油车加油相媲美的补能效率。”为此，超级e平台首创“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等核心部件电压提升至1000V级别，为超高功率充电奠定基础。
平台搭载的“闪充电池”通过优化电极材料与离子通道设计，将内阻降低50%，支持1000A超大电流输入。结合自研的1500V碳化硅功率芯片，最终实现1兆瓦（1000kW）的全球量产最高充电功率，充电速度达到“1秒2公里”。用户仅需5分钟即可补充400公里续航，与传统燃油车5-8分钟的加油时间持平，真正打破“油电界限”，开启“车等人”的补能新时代。
性能跃升：3万转电机定义行业新高度
在动力性能领域，超级e平台同样实现突破。全球首款量产3万转电机的问世，不仅将电动车最高车速推至300km/h以上，更通过轻量化设计与功率密度优化，显著提升能效表现。比亚迪高级副总裁罗红斌强调：“这一技术突破让电动车兼具高性能与低能耗，重新定义了电驱系统的天花板。”
此外，平台通过全技术链自研能力，构建起从芯片到终端的完整生态。全新一代碳化硅功率芯片以1500V电压等级支持超高功率稳定输出，而自研的液冷兆瓦充电终端系统则提供1360kW的峰值输出能力，为超快充体验提供硬件保障。