2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布会，正式推出划时代的超级e平台，并同步开启旗舰车型汉L、唐L的预售。此次发布以“油电同速”为核心目标，通过充电效率、动力性能与补能生态的全维度革新，重新定义电动车行业标准，为全球用户提供更高效、更便捷的电动出行体验。
充电革命：从“人等车”到“车等人”
长期以来，“充电焦虑”始终是制约电动车普及的关键痛点。比亚迪集团董事长王传福在发布会上表示：“用户需要的不只是长续航，更是与燃油车加油相媲美的补能效率。”为此，超级e平台首创“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等核心部件电压提升至1000V级别，为超高功率充电奠定基础。
平台搭载的“闪充电池”通过优化电极材料与离子通道设计，将内阻降低50%，支持1000A超大电流输入。结合自研的1500V碳化硅功率芯片，最终实现1兆瓦（1000kW）的全球量产最高充电功率，充电速度达到“1秒2公里”。用户仅需5分钟即可补充400公里续航，与传统燃油车5-8分钟的加油时间持平，真正打破“油电界限”，开启“车等人”的补能新时代。
性能跃升：3万转电机定义行业新高度
在动力性能领域，超级e平台同样实现突破。全球首款量产3万转电机的问世，不仅将电动车最高车速推至300km/h以上，更通过轻量化设计与功率密度优化，显著提升能效表现。比亚迪高级副总裁罗红斌强调：“这一技术突破让电动车兼具高性能与低能耗，重新定义了电驱系统的天花板。”
此外，平台通过全技术链自研能力，构建起从芯片到终端的完整生态。全新一代碳化硅功率芯片以1500V电压等级支持超高功率稳定输出，而自研的液冷兆瓦充电终端系统则提供1360kW的峰值输出能力，为超快充体验提供硬件保障。
生态布局：兼容与覆盖并重
为完善补能网络，比亚迪提出“双枪充电”与“智能升压”两大创新技术。前者可将普通超充桩升级为闪充桩，后者则兼容公共快充设施，确保用户在不同场景下均能享受高效补能。同时，比亚迪宣布计划在全国建设超4000座兆瓦闪充站，构建覆盖广泛的充电网络，进一步消除用户续航焦虑。