当下的吉利通过多品牌协同与规模化生产，实现毛利总额382亿元、毛利率15.9%的历史新高。尤其是极氪与领克的整合，依托“双品牌驱动+技术共享”模式，降本增效成果显著。 在新能源市场，吉利销量达到88.8万辆，实现同比增长92%，其中极氪品牌均价超30万元仍实现87%增长，证明吉利已突破国产车“低价换市场”的桎梏，构建起高端溢价能力。
在《一品汽车》看来，吉利汽车销量高速增长的背后隐藏着两个关键转变。其一，是其技术路径的多元化突围，过去很长一段时间，我们看到不同于部分车企押注单一技术路线，吉利通过极氪布局高端纯电、领克主打混动全球化、吉利银河实现主流市场全覆盖的多品牌矩阵，构建起“纯电+混动+智能生态”的立体化技术护城河。这种策略既规避了技术路线选择风险，又通过规模化分摊研发成本。基于此，吉利2024年研发投入104亿元，却推动毛利率提升至15.9%，证明技术投入与商业回报可形成正向循环。
另一方面，《一品汽车》注意到，吉利在通过高端化的价值重构，实现新突破。其中，极氪品牌均价超30万元仍实现87%增长，领克在海外单车售价突破4万欧元，彻底打破“中国汽车只能低价竞争”的刻板印象。这标志着中国车企开始掌握“定价权”，而支撑这一突破的，是吉利在自研金砖电池、千里浩瀚系统架构以及SEA浩瀚平台等核心领域的全栈自研能力。
具体到智能化生态层面，吉利也致力于实现从“功能堆砌”到“AI普惠”的跃迁。《一品汽车》注意到，吉利在财报中首次系统披露其智能化战略的落地成果。“智能汽车全域AI”技术体系不仅应用于智能座舱、自动驾驶等前端体验，更深度融入研发、生产、供应链管理，形成“造车-用车-服务”的全周期闭环。同时，其推出的统一智驾解决方案“千里浩瀚”，将L3级高阶智驾下放至吉利银河等主流车型，打破“高端专属”的行业惯例，加速技术普惠。这一战略或将成为中国车企对抗特斯拉FSD、华为ADS的差异化武器。
全球化2.0：从“卖车”到“建生态”
在年度财报中，吉利的海外市场表现尤为引人瞩目。统计数据显示，吉利海外销量41.45万辆，同比增长57%，远超行业平均增速。在《一品汽车》看来，其全球化战略的升级体现在区域深耕+高端化运营层面，诸如在沙特、阿联酋等市场吉利已推出16款高端车型，通过“高价值产品+本地化服务网络”重塑中国品牌形象。