动力层面，五菱星光PHEV搭载1.5L混动发动机与电机组成的插混动力系统，其中1.5L发动机最大功率78kW，与之匹配的电机单元最大功率150kW，官方数据显示，极速可达185km/h，动力储备充足。续航方面，该车型搭配9.5kWh电池组，CLTC工况下纯电续航可达70km，馈电工况下WLTC综合油耗低至3.98L/100km。作为参照，比亚迪秦L DM-i智驾版80km领先型在馈电工况下的WLTC综合油耗为3.8L/100km，两者相差0.18L/100km，换算来看，每百公里相差1.35元，经济性差距并没有想象中那么夸张。
安全性方面，五菱星光PHEV整车采用六环高强度钢结构，在关键区域（A柱、B柱、C柱、车门框）使用1500MPa热成型钢，全车高强度钢使用比例超82.5%，前后防撞梁配备铝合金吸能盒，提升了碰撞吸能缓冲安全性。电池安全来自采用神炼电池技术的磷酸铁锂电池组，电池采用MUST多功能一体包覆设计，搭配自研BMS智能电池热管理系统，曾通过严苛的针刺测试。
结语
总的来说，五菱星光PHEV这款新能源插混紧凑型车，在产品设计、智能化、空间方面都对得起它的售价，甚至放在同价位车型中也有成熟的表现，动力性和经济性也足够到位，尤其是它补贴后低至6万出头的价格，在这个级别里绝对算是不多的亮点。当然，五菱星光PHEV并不完美，它的品牌影响力暂时还支撑不起它过高的市场定价，但考虑到它如今的价格，我觉得它作为一款越级产品，在当前市场上还是很有竞争力的。