空间方面，也是本次升级的重点，相较于上一代途昂，途昂Pro的车长增加了106mm，达到了5158mm，后备箱更是最大可以至2427L，啥概念？
最直观的感受就是第三排很宽敞，再也不是那个一说7座SUV，就觉得第三排属于儿童专区的概念了。途昂Pro真正实现了真第三排，真大空间的旗舰SUV定位，四老一小的家庭，可以实现真正意义上的全家舒适出行，夫妻双方的父母都可以照顾的到了。
途昂 Pro二三排可纯平放倒，第三排座椅还配有一键电动收放和复原功能，如果是夫妻二人周末带孩子露营郊游，二三排座椅一收，途昂 Pro的2427L超大后备厢是可轻松容纳山地车、露营装备等大型物件的，这种轻松的户外生活方式，不正在很多人向往的生活吗？但前提是，你得现有一辆可以帮你实现这种生活的车呀！途昂Pro正好就是这样的车呀！
说完动力部分和驾乘空间，科技配置也是如今绕不过去的话题，之前网上有很多言论，说燃油车是上不了智驾的，这回途昂 Pro的智能座舱和智驾功能，就彻底颠覆了人们对燃油车的认知。10.3英寸全液晶仪表+15英寸悬浮中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，配合w-HUD抬头显示与智控旋钮，交互表现出色。全新智慧车联系统更贴近中国用户的使用习惯，科大讯飞技术加持的语音识别准确，反应速度快，可以一次完成多个指令。
更具突破性的是大众与大疆针对中国特殊路况联合开发的IQ.Pilot智驾系统，是更适合中国路况的 L2+级驾驶辅助，将安全放在首位。配有高级自适应巡航 Pro 版，在巡航中处理与前车的距离关系；应对加塞的车辆，精准规避锥桶、三轮车、电动车以及行人，根据用户驾驶意图实现拨杆变道，为行车安全保驾护航。IQ.Drive泊车管家系统（包括智能泊车辅助、记忆泊车辅助、遥控泊车等功能），在复杂地库中也能完成"老司机"般的精准操作，这些以往只见于新能源车的科技配置，标志着燃油车智能化里程碑式的突破，谁说燃油车不能上智驾？
大众途昂 Pro用实际行动作出了强有力的回击。证明了燃油车仍有巨大进化空间。对于既要澎湃驾控又要智能体验，还要大空间与豪华的用户，这款集百项科技于一身的中大型SUV，正以“性能不妥协、智能全拉满”的姿态，开辟出了全新的价值赛道。