五菱宏光新能源这意味着增程版的五菱宏光恐怕不会配备容量太大的电池

众所周知，增程式电动车的增程器并不直接驱动车辆，而是作为“充电宝”为电池发电，再由电机驱动车辆。这种设计既保留了电动车的平顺性和低能耗，又解决了纯电动车的续航焦虑，更适合五菱宏光这样经常需要长距离多拉快跑的车。

增程版车型与纯电版在外观上的最大不同在于其前脸配备了散热中网，低车头设计使得整车风阻系数达到0.332Cd，有助于提升续航能力。另外，我们并没有发现其配备快充口，这意味着增程版的五菱宏光恐怕不会配备容量太大的电池，高强度使用环境下用户还是只能以加油为主要补能方式。