25款昂科威S白金版秉持“多10%”的产品精神打造，搭载的1.5T“阿凡达”发动机，拥有155kW的强大功率以及270N·m的峰值扭矩，这样的性能表现，直接越级对标主流的2.0T机型，展现出令人惊叹的动力水准。而与之匹配的9AT变速箱，既能保证燃油车特有的驾驶参与感，又将换挡的平顺性推向了接近电动车的水准。
这种对传统机械素质的极致打磨，充分彰显了别克作为一家历史悠久的传统大厂，在技术沉淀方面的雄厚实力，也让消费者在驾驶过程中能够享受到更为舒适、流畅的体验。
底盘调校的革新，则进一步彰显出别克在燃油车技术领域的勃勃野心。昂科威S白金版配备了同级唯一的五连杆后悬架，实现了城市通勤的舒适性、高速巡航的稳定性与轻度越野的通过性这三重看似矛盾的性能指标之间的完美平衡。
在城市拥堵的道路上，它能够有效地过滤路面的颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘环境；在高速公路上高速行驶时，又能保持车身的稳定，给驾驶者带来十足的信心；即便是面对一些轻度的越野路况，也能凭借良好的通过性顺利应对。
这种“一辆车覆盖三种场景”的卓越能力，恰恰是多数新能源车型由于成本控制等因素而不得不妥协的短板所在。
更值得关注的是，别克在车辆安全配置方面，将一系列“隐性安全配置”作为标配。在当下电动车自燃争议频发的大环境下，别克的这些举措重新唤醒了消费者对物理安全的深刻认知，让消费者在购车时更加注重车辆最基础、最核心的安全性能。
这场燃油车技术升维的本质，实际上是别克对市场需求进行深度解构的结果。当众多竞品都沉迷于表面的配置内卷，一味地堆砌各种花哨但实际用户感知价值并不高的配置时，别克却反其道而行之，选择在动力、底盘、安全等“用户感知价值最高”的领域集中优势兵力，全力以赴。它以燃油车的长板去对抗电动车的短板，在看似劣势的传统燃油车赛道上，通过技术创新与升级，重新书写市场规则，为自己争取一片新的生存与发展空间。
“保守主义”的破局之道
在过去，智能化曾经被视为造车新势力们牢不可破的护城河，是他们区别于传统车企，吸引消费者的核心竞争力所在。然而，别克却凭借在燃油车领域多年积累的深厚技术底蕴，发起了一场令人意想不到的“反向革命”。