随着MONA M03的大卖，不少消费者都认为，小鹏是捡漏了。对于10万级的纯电轿车市场，小鹏交出了近半年来非常完美的答卷。数据显示，小鹏MONA MO3近半年销量不错，已经连续六个月破万。但大家还记不记得，与小鹏MONA MO3同一时间上市，且尺寸非常接近的东风本田灵悉L？
这款对于东风本田来说颇为“激进”的试验品，目前销量只能用失败来形容。数据显示，灵悉L最新月销量为35辆，2025年累计销量为60辆。而且这些月销量中，估计还有不少水分，如一些需要交到经销商处理的试驾车。即便不抛出水分，这辆车的月销量也不过双位数。
相比于MONA M03，这款车可谓是充满“棱角”。“三展翼前脸”和电子外后视镜，都在以往本田车型中未曾看到，但也被网友吐槽为汽配城审美。
毫无疑问，这款过激设计的产品，并没有讨好到时下年轻人，反而被不少人认为是东风本田的“自嗨”。
另外，灵悉L虽宣称搭载L2级智驾，但实际仅支持ACC和车道居中，连车道偏离预警、主动刹车都需顶配选装，被戏称“丐版智驾”。而反观MONA M03全系标配XNGP系统，城市NOA、跨层泊车一应俱全。
对于喜爱本田操控的消费者，灵悉L同样拿捏不住，前麦弗逊+后扭力梁悬架让不少消费者认为其甚至丢失了自己的加分项——操控。这确实让人感叹，东风本田本来也有和小鹏同样的触觉，认为10万元的细分纯电轿车市场会是下一个销量爆发点，但是却没有好好打磨一款像样的作品，让人惋惜。