从外观上看，雷诺5 Turbo 3E的空气动力学组件十分夸张。车头下方不仅有大尺寸前唇，还设有多组进气口，保险杠侧面的进气口能将空气引导到前轮，有效增强刹车的散热能力。大灯组延续经典的矩形设计，下方配备环形LED日间行车灯，科技感十足。
车身侧面，20英寸的轮圈搭配紧凑硬朗的线条，视觉冲击力极强。每侧的两个进气口，其中一个还巧妙隐藏着充电插口。车尾上方配有扰流板，大尺寸扩散器极为夸张，且能显著提升车尾下压力。
雷诺R5还设有多组进气口
摘要来自：《雷诺竟然把一台“玩具车”量产了！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷诺竟然把一台“玩具车”量产了！》的片段：
从外观上看，雷诺5 Turbo 3E的空气动力学组件十分夸张。车头下方不仅有大尺寸前唇，还设有多组进气口，保险杠侧面的进气口能将空气引导到前轮，有效增强刹车的散热能力。大灯组延续经典的矩形设计，下方配备环形LED日间行车灯，科技感十足。
车身侧面，20英寸的轮圈搭配紧凑硬朗的线条，视觉冲击力极强。每侧的两个进气口，其中一个还巧妙隐藏着充电插口。车尾上方配有扰流板，大尺寸扩散器极为夸张，且能显著提升车尾下压力。