与此同时，新款问界M9最关键的一处升级是，把智驾传感器系统全数升级，升级了4个激光雷达、前向3个分布式4D毫米波雷达、后向2个4D毫米波雷达，甚至还前后各有两个车外麦克风。并且整车的核心系统也进行了冗余安全设计，包括制动、转向、通信、感知、供电都是双备份，这也意味着新款问界M9或许拥有升级到高速L3的能力——华为ADS将在第三季度推出。
由于新老M9在智驾上能力差异明显，鸿蒙智行和赛力斯表示将为老M9车主提供硬件升级服务，赛力斯甚至专门留出一个厂房做老M9的升级，具体实施会在5月份。
除了智驾升级之外，新问界M9还做了大量豪华细节配置的提升，比如星河通信系统在新款上搭载，还有外观颜色升级等等。不过在发布会上提到的后排升级双零重力座椅、激光投影系统升级为2.0版本、智能隐私车窗、电动拖车钩等等需要根据不同配置选装。
比如五座Max版本升级零重力座椅需要2万元、激光投影系统要2万元，不能选装智能隐私车窗、电动脱钩也需要8000元。而贵了5万元的Ultra版则是标配了百万像素大灯、电动门、激光投影系统，但后排零重力座椅依然需要选装，选装智能隐私车窗也还要额外2万元。
而六座版Ultra比五座Ultra版贵了一万元，除了多了一个座位之外，也标配了后排零重力座椅2.0。这使得无论用户买五座还是六座版，只要有零重力座椅就是53.98万元，只需要看使用需求。
总之，这次新问界M9的升级上市必然稳固了鸿蒙智行在旗舰SUV市场的竞争力，加上智驾系统或许能够升级到高速L3的预期，在50万元市场问界M9依然没有对手。