iCAR V23不同车型搭载单电机或双电机，电动机总功率分别为100kW、155kW马力为211ps、最大扭矩为292牛米，传动方面提供自动变速箱。其中，我们测试这款车型，采用磷酸铁锂电池组，续航里程为401km或501km，在电量30%-80%的区间内快充，时间为半个小时，这样的续航能力如果作为城市代步，一周只需要充一次电，就算长途出行也够用，并且支持快充模式，实际使用中便利性很高。
在试驾中，iCAR V23的动力可以用＂强劲＂来形容也不为过，电门深踩一点上到100km/h也不费力，城市代步开真的非常轻松。即便到高速路段，表现出色的是稳定性，并没有飘忽不定的感觉。隔音表现也让我有点意外，低速行驶基本没有什么胎噪，以100km/h在高速路上巡航的时候，风阻也没有很扰人。
纵观国内15万以下的纯电代步小型车，可以列举出很多，但受限于成本，它们大多偏科。要么尺寸太小，要么配置太少，要么驾驶质感太差，而iCAR V23则是在各方面都表现出色，而且相当均衡，没有明显硬伤，时尚且实用的外观造型、标配100kw电动机就足以吸引潜在消费者，所以我们觉得这款车还是值得购买的。如果想选纯电SUV，iCAR V23值得亲自一看。
