但站在用户的角度来看，去年推出的瑶光C-DM，让大家看到了星途汽车在插电式混合动力方面的实力，所以用户开始要求升级插混动力，所以很快，听劝的星途汽车带来了揽月C-DM。
在此之前，揽月也被誉为“中国版陆巡”，方正的整车造型与宽大车身匹配，营造出丝毫不输于陆巡的气势。而揽月C-DM在造型上做了升级，前大灯组之间新增了横贯式灯带，不仅加强了科技感，更是凸显了宽体车身的优势。尾灯组也更加方正，加强了整体的硬朗感。
而座舱之内，揽月C-DM以简洁奢华风为主，虽然总体上仍然延续了三联屏+全彩HUD科技奢华感，但在鞍桥位置做了大幅简化，将各类按键集中在一起，显得座舱内更加宽敞舒适。与此同时，配置方面揽月C-DM升级了高阶ADAS驾驶辅助系统以及自动泊车等功能，智能科技也更丰富实用。
好钢用在刀刃上
与肉眼可见的变化相比，揽月C-DM最大的优势当然是核心动力系统：搭载全球首创的四擎四驱超混系统，1.5T混动专用发动机搭配3挡DHT混动专用变速箱，同时配备了三台驱动电机，组成了强大的动力系统，其综合功率可达455千瓦（合619匹马力），峰值扭矩达到了920牛.米，如此狂暴的插混动力系统下，揽月C-DM的零百加速仅需5秒，且三电机构成的智能四驱带来了更强的越野脱困能力。
虽然“狂暴”，但是揽月C-DM却格外省油省电，其CLTC纯电续航里程达到了180公里，综合续航超过1300公里。WLTC综合百公里油耗仅为1.5升，亏电油耗仅为6.88升/百公里——超过燃油车V8引擎的动力，却只要不到1.2升排量车型的油耗。