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汉L车型能接受的功率小

汉L车型能接受的功率小

摘要来自:《纯电技术再创高峰,比亚迪兆瓦充电开启1000kw充电时代》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电技术再创高峰,比亚迪兆瓦充电开启1000kw充电时代》的片段:

为什么充电慢?第一,车型能接受的功率小,第二,充电桩的功率还不够快。这两个问题只要一起解决了,极速充电才能进入完全体。具备这两方面实力的没几家,比亚迪超级e平台就针对这个来的了。

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首先,比亚迪针对电池和充电桩都提升到了1000kw。这是史无前例的,在全网都只是在推广800V的时候,注意800V,不是1000kw,1000kw是1000V乘以1000A,800V很少会出现在800kw的车型上,因为大电流是对车型和充电桩有非常高的要求,因此,1000kw实现的1000V和1000A的平台是需要很强的技术实力,不是随随便便叫嚣出来的,这就是比亚迪重新制定了充电标准。

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其次,电机在高功率的基础上实现了新的突破,30511转/分钟,单电机功率实现580kw,也就是789马力,实现汉L 2.7秒破百。虽然,很多朋友会说,没有小米快,这里要客观说两点,一个是汉L是双电机,小米SU7 Ultra是三电机,另一个是,汉L 26万起,小米SU7 Ultra是52.99万起,这两个车不是同一个价格区间,汉L要比也是和小米SU7 MAX来比,在价格更低的情况下,加速更快,汉L是2.7秒破百,小米SU7 MAX是2.78秒破百,这是客观事实。

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