“你怎么看一些国产车生锈的问题”。
执掌了30年长城汽车的魏建军，用10秒钟回答了这个问题：一个是工艺的问题，另一个可能是良心的问题。
生锈，在制造业不是一个难以攻克的问题。
工序、流程都是公开的，但在公开的技术面前，不同的车企流程和工序是不一样的，比如说博主提出的“车辆生锈”问题。
想要杜绝生锈问题并不难，甚至很简单，只要一步一步来就行了。
白车身，也就是车辆的骨架，喷漆之前需要经过酸洗磷化、电泳、喷涂等工序，这些工序做好了，十年以上也很难生锈。
这里我说的是很难生锈，不是不生锈。
另外，钢板作为底材，用的是多少强度的，多少厚度的，是不是双面镀锌板，都决定了后续的生锈难易程度。
想要车辆不生锈，这些复杂的工序和高投入一个都不能少。
所以魏建军说了，一个是设计，其实就是工艺，工程制造设计的时候有些车企甚至都不做酸洗磷化，另一个是良心，比如说把双面镀锌板换成普通钢板，后期必然会生锈严重。