沃尔沃S60搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，匹配8AT手自一体变速箱，整体的驾驶感受是流畅的、舒适的、平缓的，底盘的调校也是更在意用户驾驶的舒适体验的。
沃尔沃S60整体动力输出更加线性平顺，也更为均匀，转向相对来说比较轻盈但具备很强的精准性，就像是欧德堡大学中穿着白色衬衣的少年。而凯迪拉克CT5就是美国街边滑着滑板的少年，他充满激情、带着青春期的悸动，却也有些愣头青。
凯迪拉克CT5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配10AT手自一体变速箱。没有人能拒绝这款车的推背感，但也没有人能忽视其在起步和中低速时的涡轮迟滞现象，这一阶段的油门响应相对迟钝，这对于城市用车来说是一个非常明显的短板，这时凯迪拉克CT5的“狂野”似乎就不如沃尔沃S60的“流畅”更体贴了。
诚然，在沃尔沃这个品牌出现的地方，“安全”两个字也势必会跟随出现。安全两个字是刻在沃尔沃的品牌基因中的，到了重智能化现阶段，沃尔沃S60的主动安全便体现出了沃尔沃品牌对当下安全的新解读。
沃尔沃S60除了标配市面上常见的自动泊车等功能外，还搭载了非接触式电容传感器，这一系统可以通过感应驾驶者的生理状态来判断疲劳驾驶风险，并针对此作出相应提示。同时，沃尔沃S60还搭载了WHIPS防鞭打伤系统、侧撞保护系统、城市安全系统等，从大到小、从内至外地保护用户用车安全。
相对来，凯迪拉克CT5的主动安全似乎稍显逊色，其搭载了5个毫米波雷达、14路摄像头构筑的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，可实现L2级别的自动驾驶。