那么车主们又是怎么说的呢？真话和实际表现得看看这些用户，不能光看车评人，所以咱们以当前国内最大最专业的汽车平台为主来看看真实车主的评价以及建议。首先来看看价格。第一位车主的提车价格是15.68万，但他买的可不是最低配，而是2024款纯电520尊享版，实际的落地价格并没有超过16万，各种补贴加在一起，这个性价比确实是很不错的。
第2位车主选择的是。纯电版580尊享版。也就是长续航版本，价格比前一位要低上一些。由于各地补贴的金额不一样，再加上没有老车主增购权益，所以裸车价是16.28万，替换掉了曾经的宝马，两位车主的打分也都超过了4分这个优秀的水准。
看完了纯电动版本，咱们来看看增程版本。其实就选个建议而言，增程版本的总续航里程更远，而且没有续航焦虑症，反而符合更多消费者的使用需求。因此买增程版本车主基本上都是家里唯一一辆车，或者是曾经拥有国产以及合资品牌的燃油车的用户。这些车主对C16的空间以及舒适性评价非常高，毕竟长度好歹达到了4米9，内部的灵活性以及6座车来说达不到特别巅峰的水准，但是和普通的两排座车型相比优势是比较明显的，确实适合那些对6座有刚需的用户，同时预算也不是特别的高。小槽点就是它的轴距偏小，只有2米8出头，但这也带来另外一个优势，那就是在城市开的时候灵活性相比那些大轴距的车型要好上一些，无论是调头停车转弯等等，能够感觉到灵活性要好上一些。
而且相对比较传统的广州地区，也有不少朋友选择了C16，对于广州朋友而言，语音识别可能是一个问题，毕竟普通话不够标准，那么识别率自然没有北方地区这么高。而且男方朋友身材相对比较精巧一些，C16的三排座空间也得到了进一步的肯定。
其实这些东西大家完全可以在纸面上得到答案了，毕竟配置是不能作假的，任何一家汽车媒体都会有相应的参数。但对于家用车辆来说，油耗以及能耗表现是消费者非常关注的一个点，这个时候真实车主的口碑就很关键了。从车主给出的评价可以看出来，空间内饰外观等等这些静态方面的评分是相对比较高的，毕竟对于家用车来说这些可是核心的优势。不少车主其实购买的时候考虑过合资的一些紧凑型SUV，大家也都知道，如果想买合资SUV，想要保证一个相对比较好的配置水平那么只能上中高配，这个时候它的价格就已经和C16差不多了。一个只有4米7左右的长度，一个却是4米9多的中大型SUV，这空间的大无论是从数字还是从实际体验可都是非常直观的。
动力和能耗方面，综合大部分车主的实际电耗水平，低速相对是比较少的，城市电耗一般在12~13度每百公里左右，高速对于电动车来说自然会高上不少，不过也在15~18度每百公里之间，个别极限的数据就没有参考意义了，看来风阻系数的优化以及重量相对较轻，还有它的两驱结构立了大功。油耗方面，实测的亏电油耗一般在8个多左右，不过考虑到它的纯电动版本电池组容量较大，哪怕是增程版本大多数时间也都采用纯电模式使用，所以整体的能耗水平还是获得消费者和车主认可的。