座椅方面，小鹏G6的座椅采用仿皮材质包裹，主驾支持12向电动调节，副驾支持10向电动调节，还有加热、通风、按摩功能。车内有前排隔音玻璃和18扬声器，二排座椅也有加热和靠背角度调节。
相比之下，零跑C11则更豪华一些，可选装NAPPA真皮座椅，这种座椅材质不仅触感细腻，而且耐用性好，能提升车内的档次感和舒适度。主驾支持10向电动调节，副驾支持4向电动调节，同样有加热、通风、按摩功能，还有前排隔音玻璃和12扬声器。二排除了座椅加热，还有隐私玻璃，私密性和舒适性都不错。如果对车内舒适性和豪华感有较高要求，那零跑C11无疑是更好的选择。
智能化配置对比
两款车都搭载了8295芯片，为智能座舱提供了强大的运算支持。
小鹏G6搭载15.6寸中控屏搭配9寸流媒体后视镜、UWB钥匙等配置，让车内的科技感更强。此外还支持HiCar、50W手机无线快充等功能，满足了用户对于智能互联的高需求。
零跑C11搭载14.6英寸的中控屏、10.25英寸的仪表盘，以及新一代Leapmotor OS 4.0操作系统、FACE ID、15W无线充电等功能。除了常规的仪表盘和中控台，还有一块10.25英寸发副驾屏，副驾驶乘客在行车过程中也能享受丰富的娱乐体验，尤其是开长途的时候显得尤其重要，这是小鹏G6没有的。
在智能驾驶方面，零跑C11的Leapmotor Pilot系统和小鹏G6的图灵智驾系统都具备L2级智能驾驶辅助功能，能够实现高速NAP、城市NAP等操作，但C11要等OTA后才能逐步实现。总的来说，小鹏G6在智能驾驶的硬件配置上更胜一筹，不过目前看来，也都能满足日常用车需求，新手在城市通勤都是够的。
动力续航对比
零跑C11纯电版提供515km和580km两种续航里程，电机功率为200kW，零百加速时间为7.9秒。这样的动力表现对于日常城市通勤和短途出行已经足够，但如果你对续航里程有更高的要求，或者经常进行长途驾驶，可能会觉得有些吃力。
小鹏G6纯电版的续航里程有625km和725km两种选择，电机功率为218kW，零百加速时间仅为6.4秒，还支持5C超充技术。在动力性能及续航方面，小鹏G6更胜一筹。但反过来说，小鹏G6只有纯电，也是劣势。而零跑C11还提供了增程选择，并且最高版本去到了300公里的CLTC续航。对于国内市场来说，这种可油可电的大电池长续航增程车，更受欢迎，相较而言纯电还是小众群体。
价格及市场销量
最后就是价格，小鹏G6的厂商指导价在17.68-19.88万之间，而零跑C11纯电版则是15.18万-20.98万，增程版本为14.88万-18.58万元。从起售价上看，零跑C11更为亲民。而且在优惠政策叠加后，零跑C11的性价比优势更为突出。不管是底盘部分更好的FSD可变阻尼减振器，还是更为舒适的座舱，相较于小鹏G6都更有优势。看到这儿，各位清醒了吗？
此外，市场销量也是衡量一款车型受欢迎程度和可靠性的重要指标。小鹏G6累计销量已突破10万+，而零跑C11的累计销量则是达到了20万+。这表示零跑C11在市场上具有更高的认可度和更广泛的用户基础。这意味着零跑C11在产品品质、售后服务以及用户口碑等方面都得到了更多消费者的验证和好评。对于消费者来说，选择一款销量更高的车型，往往能够享受到更为成熟和完善的售后服务网络，同时也能在一定程度上降低购车后的使用风险。
表格直观罗列了两个车型的各参数配置，谁才是最适合自己的供大家定夺了。
总结与建议
综合以上对比分析，小鹏G6和零跑C11在中型SUV市场都有着各自的优势和特点。小鹏G6在续航里程、动力性能、智能驾驶辅助等方面表现更为出色，适合追求长续航和高科技配置的消费者。而零跑C11则在价格、底盘配置、空间舒适性等方面具有一定的优势，特别是其配备的FSD可变阻尼减振器和NAPPA真皮座椅，能够提供更好的驾驶质感和乘坐体验。如果更注重性价比和舒适性，零跑C11是一个不错的选择。不过最终的选择，还得看你的实际需求和预算。