动力提升也是这次途昂Pro的一大亮点，全系搭载了最新的第五代EA888 2.0T发动机，最大输出功率272马力，最大扭矩400牛·米，相比起上一代车型发动力提升很明显。所以尾标也换成了450TSI。变速器匹配最新一代DQ501七速湿式双离合，并且全系配备新一代4MOTION智能四驱系统，拥有ESD电子差速锁，智能分配动力给每个车轮。
动力的表现确实相比起上一代车型有了很大的进步，第五代EA888发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器，提升了低速扭矩，让它在低速的动力表现更加出色，整套动力的输出更加平顺连贯，即使在高速上的再加速表现也很优秀。即使拥有这个大的车身，它的0-100km/h加速时间也仅7.6秒。
另外，全新发动机的能耗表现也更加出色，拥有500bar超高压燃油系统，实现更精准的燃油喷射控制和更好的雾化效果，全工况米勒循环，低油耗区域覆盖范围相比前一代产品扩大超过5倍，官方给出的WLTC综合油耗近8.35L/100km，而在从杭州到黄山的试驾过程中，这个成绩也得以验证，对于这个级别的SUV来说，可以说是相当优秀了，甚至会比不少同级新能源在高速上的表现更出色。