笔者认为聊途昂Pro，第五代EA888应该被放在首位，因为燃油车讲究三大件论，发动机才是一辆车的核心价值啊。
途昂Pro官网上单独列出了“紧耦合排气净化装置”，声称“更快吸收高温排气热量，解决颗粒捕捉器再生难题”，看来第五代EA888在这个维度已经算是成熟了，部分纠结于此的车友可以把心放肚子里了。
另外途昂Pro油箱盖内注明“E10乙醇汽油允许使用，请加注95(最低)号无铅汽油”，这说明第五代EA888发动机使用范围更广了，全国广泛使用乙醇汽油区域的消费者可以放心选择途昂Pro了。
关于使用95号汽油，笔者也一直建议车友尽量选择更高标号的燃油，因为更高标号的燃油理论上抗爆性相对更好，这样发动机点火正时提前角就能相对更早，发动机工作状态就会更好，以往不少客户和车友使用更高标号汽油后反馈加速轻快、动静小、油耗相对低，所以买得起马配得起鞍，您说是不是这么个理儿？
关于500bar超高压燃油系统不过多解释了，如果您体验过不同水压下的淋浴大概就能明白了，喷射压力越高，雾化当然更好，雾化好了燃烧就相对更好，也就是提升输出、降低排放。
关于VTG可变截面涡轮增压也不是新技术了，总而言之一句话就是站在涡轮增压角度主要是为了改善低扭输出表现，因为中高速输出涡轮增压机的表现本身就不差。
还有诸如“全工况最佳油气比、全工况米勒循环”等等都是为了服务动力输出、燃油经济性和尾气排放的，所以对于消费者来说，无论是燃油机还是电动机，只有两个指标有用，加速表现和能耗，作为普通汽车消费者我们只须关注这两个指标就好。
途昂Pro搭载的450TSI发动机额定功率200kW/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1700-4500rpm，适配DSG七速湿式双离合变速箱，3个配置均为4Motion智能四驱，零百加速7.6秒，关于能耗官方给出了90km/h等速油耗6.6L/100km，WLTC综合工况油耗8.35L/100km，开车不是特激进，日常路况也不是特别堵，单程行驶里程也不是特别短的话，百公里油耗应该能控制在10L以内。
相较纯电车来说，燃油车还是有体重优势，如此庞大的途昂Pro整备质量才2155kg，容积为70L的油箱按90km/h等速跑，满箱油续航应该能到700km开外，如果是途昂Pro这个大个、续航700km的纯电车，您猜它的整备质量得多重了？