阿维塔06挑战成功后，受到同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授的高度肯定，他表示“满足碰撞标准不代表一定安全，但真正的安全是无惧审核标准的。中国车撞欧洲下一代标准，具有里程碑意义。”同时，朱教授还表示“面对提高车身碰撞强度和轻量化的矛盾，阿维塔06采用了强度高达2000Mpa的热冲压超高强度钢板对碰撞传力部位进行了大面积的加强，还使用了一体式高压铝压铸件提升车身刚度。这些先进的车身技术将成为我国汽车行业的标杆。”
顶级用料，打造安全高标准基盘
阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体压铸全铝后地板，将纵梁和地板等72个零件组合成一个零件，扭转刚度提升25%。阿维塔06以领先同级的车身用料，为用户构建出极具安全感的“第三空间”，赢在安全“起跑线”。
不仅用料顶级，阿维塔06还全车标配9安全气囊，同级最多；后排侧气囊、远端气囊同级独有。丰富的安全气囊配置，搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。
匠心结构，覆盖全向碰撞场景
“顶级用料”是阿维塔06硬核被动安全性能得以充分发挥的底蕴，而阿维塔06更以对车身结构的深度钻研，通过十六环防侵吸能设计，匠心打造出前向、侧向、后向的“铁人三向”安全体验。针对前向碰撞场景，阿维塔06以前壁板和地板区域采用热成型技术，加之“五横六纵”的结构，能够在强烈冲击下有效阻止碰撞对脚部的伤害。前舱缓冲区则采用前防撞梁结构环+纵梁与减震塔包结构环+纵梁与前围挡结构环的三段式溃缩吸能环设计，其中纵梁创新采用3层结构，正面碰撞能力提升130%以上，将正面来临的危险拒之门外。